- .
Найдено совпадений - 3574 за 1.00 сек.
 1621. ЭМ Ресторан | AutoCad
-распределительного устройства ВРУ, распределительных щитов ПР-1, ПР-2, щитов освещения ЩО-0, ЩО-1, ЩО-2, ЩО-3, щита вентиляции ЩВ, распределительных щитов (для силовой нагрузки) ЩР-0, ЩР-1, ЩР-2, ЩР-3.
Для электроприемников I-й категории предусмотрено устройство автоматического ввода резерва АВР на два ввода ( с верхних зажимов ВРУ). Потребители I-й категории собираются на отдельный щиток (АВР-1), питание которого предусмотрено от АВР.
Все щиты - индивидуального исполнения с автоматическими выключателями на отходящих линиях.
Общие данные.
Щит ВРУ. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит АВР. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит АВР-1. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит ЩО-0. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит ЩО-1. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит ЩО-2. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит ЩО-3. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит РЩ-0. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит РЩ-1. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит РЩ-2. Схема электрическая принципиальная однолинейная
) Щит РЩ-3. Схема электрическая принципиальная однолинейная
Щит ЩВ. Схема электрическая принципиальная однолинейная
План осветительной сети на цокольном этаже
План силовой сети на цокольном этаже
План осветительной сети на первом этаже
План силовой сети на первом этаже
План осветительной сети на втором этаже
План силовой сети на втором этаже
План осветительной сети на третьем этаже
План силовой сети на третьем этаже
План сети вентиляции на кровле
Дата добавления: 29.08.2016
|
|
 1622. Дипломний проект - Розробка технологічного процесу ТО та ремонту системи живлення автомобіля ЗИЛ-431410 із проектуванням мідницького відділення | AutoCad
Чертежи раздела включают в себя чертежи электрооборудования и электроосвещения ресторана. По надежности электроснабжения электроприемники ресторана относятся ко II-й категории. К I-й категории относятся аварийное (эвакуационное) освещение, пожарная сигнализация, сигнализация загазованности, охранная сигнадизация. Электроснабжение ресторана осуществляется по двум вводам от РУ-0,4кВ ТП-340. Электроснабжение потребителей здания осуществляется от сети 380/220 В с системой заземления TN - C - S (заземленная нейтраль). Установленная мощность - 298,0 кВт. Расчетная мощность - 225,1 кВт. Расчетный ток - 401,0 А. Расчетное годовое потребление э.э. - 876,4тыс.кВт-час
1. Загальні відомості.
1.1 Технічна характеристика автомобіля.
1.1.1 Двигун.
1.1.2 Трансмісія
1.1.3 Колеса і шини
1.1.4 Підвіска
1.1.5 Гальма
1.1.6 Рульове управління
1.1.7 Електрообладнання
1.1.8 Заправні об'єми і експлуатаційні матеріали
1.1.9 Маси агрегатів автомобіля ЗІЛ-431410
2. Технологічний процес ТО і ремонту системи живлення двигуна автомобіля ЗИЛ-431410.
2.1 Карбюратор.
2.2 Паливний бак.
2.3 Фільтри для очищення палива.
2.4 Паливопідкачувальний насос
2.5 Впускний і випускний трубопроводи
2.6 Глушник
2.7 Технічне обслуговування системи живлення двигуна автомобіля ЗИЛ-431410
3. Технологічний розрахунок мідницького відділення.
3.1 Вибір і коригування вихідних нормативів технічного обслуговування і ремонту
3.2 План обслуговування і виробнича програма по технічному обслуговуванню і ремонту рухомого складу.
3.3 Річний об’єм виробництва і штати АТП.
3.4 Розрахунок кількості виробничих постів, вибір і обґрунтування методів організації виробництва на постах
3.5 Розрахунок і підбір технологічного обладнання виробничих зоні відділень.
3.6 Склад приміщень підприємства і розрахунок їх площ.
3.7 Технологічний процес в мідницькому відділенні.
4. Особливості конструкції та розрахунок установки для промовки паливних баків.
4.1 Призначення, будова і принцип дії установки для промовки паливних баків.
4.2 Розрахунок стенда.
4.2.1 Підбір електродвигун
4.2.2 Розрахунок муфти
5 Охорона праці
5.1. Обґрунтування актуальності вирішення питань охорони праці та навколишнього середовища на стадії проектування.
5.2. Аналіз АТП з позиції безпеки та шкоди для виробничого і природного середовища.
5.3. Запропоновані заходи та технічні рішення для ліквідації або зменшення небезпечних та шкідливих виробничих факторів.
5.4. Заходи протипожежної профілактики.
5.5. Охорони навколишнього середовища.
6 Економічна частина.
6.1 Розрахунок економічної ефективності мідницького відділення.
6.2 Розрахунок заробітної плати для робітників мідницького відділення.
6.3 Кошторис витрат.
6.4 Розрахунок прибутку в мідницького відділенні.
Зміст графічної частини:
1.Аркуш: Планування мідницького відділення – (ф.А1).
2.Аркуш: Складальне креслення стенда установки для очищення паливних баків – (ф.А1)
3.Аркуш: Робочі креслення деталей установки – (ф.А1)
4.Аркуш: Технологічний процес ТО та ремонту системи живлення – (ф.А1)
В даному дипломному проекті був розроблений технологічний процес технічного обслуговування та ремонту системи живлення автомобіля ЗИЛ – 431410, якій значно зменшить як об’єм робіт так і термін їх виконання а також покращить якість профілактичних та ремонтних робіт, що дасть можливість більш ефективно використовувати транспортні засоби при виконанні вантажних перевезень.
При проектуванні мідницького відділення, в якому буде проводитись основний об’єм робіт по обслуговуванню та ремонту системи живлення, було підібрано сучасне технологічне обладнання та організаційна оснастка і як наслідок, отриманий значний економічний ефект. Для механізації мідницьких робіт розроблена установка для промивки та очистки паливних баків, яка значно скоротить час виконання робіт потрібних на ТО та ремонт системи живлення.
Проведено заходи охорони праці та навколишнього середовища. Розраховано економічну ефективність розробленого відділення.
Дата добавления: 30.08.2016
|
 1623. Курсовий проект - Проект дизельного двигуна для вантажного автомобіля | AutoCad
ВПУ № 22 м. Сарни. Проект зі спеціальності «Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів». Вихідні дані: Марка автомобіля –ЗИЛ-431410, спискова кількість автомобілів – Ас = 250 авт, середньодобовий пробіг - lсд = 360 км, час в наряді – Тн = 10 год, категорія умов експлуатації – 3, коефіцієнт випуску автомобілів на лінію - = 0,8, коефіцієнт платного пробігу - = 0,74, експлуатаційна швидкість Ve = 24 км/год, кількість робочих днів за рік – 303 дн. 4 аркуша креслення + ПЗ.
Вступ
1. Обгрунтування вибору вихідних даних для проекту
2. Тепловий розрахунок двигуна
2.1 Визначення параметрів робочого тіла
2.2 Параметри дійсного циклу
2.3 Показники робочого циклу
2.4 Побудова індикаторної діаграми
2.5 Тепловий баланс
3. Кінематичний розрахунок кривошипно-шатунного механізму
4. Динамічний розрахунок кривошипно-шатунного механізму
4.1 Визначення сил тиску газів на поршень
4.2 Приведення мас частин КШМ
4.3 Визначення сил інерції
4.4 Визначення сумарних сил
4.5 Крутний момент
4.6 Сили, які діють на шатунні шийки колінчастого вала
4.7 Побудова діаграми спрацювання шатунної шийки
5. Аналіз врівноваженості двигуна
6. Розрахунок деталей кривошипно- шатунного механізму на міцність
6.1 Розміри основних деталей КШМ і циліндро-поршневої групи
6.2 Розрахунок циліндра
6.3 Розрахунок поршня
6.4 Розрахунок поршневого пальця
6.5 Розрахунок поршневих кілець і компресійного кільця
6.6 Розрахунок шатуна
7. Розрахунок маховика
8. Розрахунок механізму газорозподілу
8.1 Діаметри горловин впускного і випускного клапанів
8.2 Максимальна висота підйому клапана
8.3 Кути дії кулачків
9. Розрахунок системи мащення
9.1 Кількість мастила, що циркулює в двигуні
9.2 Розрахунок масляного насоса
10. Розрахунок системи охолодження
10.1 Кількість охолоджуючої рідини, що циркулює в системі
10.2 Розрахунок вентилятора
Перелік посилань
Дата добавления: 30.08.2016
|
1624. Курсовий проект - Стенд для демонтажу і монтажу шин вантажних автомобілів | AutoCad
ЛНТУ. Проект з дисципліни «Автомобільні двигуни». Згідно з завданням на курсовий проект необхідно запроектувати дизельний двигун для вантажного автомобіля з наступними показниками: 120 кВт – потужність двигуна; 1600 хв-1 – частота обертання колінчастого вала при максимальній потужності; 18 - ступінь стиску; 1,25 - коефіцієнт надлишку повітря; Кількість циліндрів – 6 в ряд. На підставі проведення аналізу тенденцій двигунобудування в якості прототипу приймаємо двигун Д-260, показники якого являються найближчими до заданих. 2 аркуша креслення + ПЗ.
Вступ
1. Аналіз конструкції шино-монтажних стендів
1.2. Будова і призначення розроблюваного пристрою
2. Розрахунок деталей пристрою
3. Розрахунок параметрів гідравлічного насоса
4. Розрахунок параметрів електродвигуна
5. Розрахунок пальця лап на згин
6. Технічне обслуговування стенда
7. Правила техніки безпеки при роботі з стендом
8. Розрахунок економічної ефективності пристрою
Висновок
Перелік посилань
Додатки
Специфікація
Перелік графічних матеріалів
1. Складальне креслення виробу (ф А1)
2. Креслення складальної одиниці (ф А1)
3. Робочі креслення деталей (ф А4,А3)
ВИСНОВОК
Були розраховані необхідні параметри гідроциліндра. За даними розрахунку був встановлений гідроциліндр з діаметром поршня 140мм і діаметром штока 60 мм. Діюче зусилля на штоку становить45 кН. Розрахунок параметрів гідравлічного насоса показав, що продуктивність насоса повинна бути більше 0,86 л/хв.
Був проведений розрахунок параметрів електродвигуна. За результатами розрахунку був обраний електродвигун АОЛ2 - 11 з частотою обертання n = 1000 хв- 1 і потужністю N = 0,4 кВт .
Розрахунок пальця лап на вигин показали , що в небезпечному перерізі згинальний момент буде Мізг = 0,379 Н. Напруга згину σ = 0,3МПа, що менше допустимого < σізг > =100МПа.
Дата добавления: 30.08.2016
|
1625. АБ Індивідуальний житловий будинок 15,10 х 15,35 м в м Хмельницькому | AutoCad
ЛНТУ. Кафедра автомобілів і транспортних технологій. Проект з "Проектування та обслуговування гаражного обладнання". Вихідні дані до проекту (роботи): Р=45 кН ρ=3 МПа, dпор=140 мм, dшт=60 мм, 𝜎=100 МПа, V=0,86 л/хв., l=0.85м, N= 0.4 кВт, N=1000 хв-1 .L=100 мм, Е =0,16. 3 аркуша креслення + ПЗ.
1. План монолітних стрічкових фундаментів.
2. Схема армування фундаментної плити і вузли фундаментів.
3. План фундаментних стін.
4. Схема армування фундаментних стін.
5. План ганку і схема його армування.
6. План тераси і схема її армування.
7. План перемичок, відомість перемичок.
8. План збірно-монолітного перекриття.
9. Схема розташування монолітних балок і їх армування.
10. Схема розташування крокв.
11. Розрізи даху, вузли даху та есплікація деревяних елементів.
Дата добавления: 31.08.2016
|
1626. Курсовий проект - Тягово - швидкісний розрахунок автомобіля ГАЗ - 3307 | AutoCad
Конструктивна частина робочого проекту індивідуального житлового будинку в м Хмельницькому:
- монолітний стрічковий фундамент;
- план перекриття з залізобетонних круглопустотних плит;
- план перемичок;
- схема розташування крокв.
Вступ
1.Тяговий розрахунок автомобіля і визначення його тягово-швидкісних властивостей
1.1 Визначення максимальної ефективної потужності двигуна
1.2 Визначення передаточних чисел трансмісії
1.3 Визначення показників тягово-швидкісних властивостей
1.4 Побудова допоміжних залежностей
1.5 Аналіз діаграм
2. Розрахунок зчеплення автомобіля ГАЗ-3307
2.1. Призначення, вимоги до зчеплення і їх класифікація
2.2. Аналіз конструкції зчеплення
2.3. Запропонована конструкція
2.4. Розрахунок деталей зчеплення
2.5. Розрахувати питому роботу буксування зчеплення
2.6. Розрахунок натискний диска
2.7. Розрахунок вала зчеплення
2.8.Розрахунок підшипника виключення зчеплення
Висновок.
Перелік посилань.
Специфікація.
Висновок
В ході виконання курсового проекту було виконано тягово-швидкісний розрахунок і розрахунок деталей зчеплення для вантажного автомобіля ГАЗ-3307. Отримані розрахункові значення деталей входять в допустимі межі за якими можна виготовляти деталі. Накреслив на форматі А1 графіки тягово-швидкісної характеристики автомобіля ГАЗ-3307, а також складальне креслення зчеплення і окремі його деталі: кожух зчеплення, маточина, важіль вимикання зчеплення,фрикційна накладка, палець вилки.
Дата добавления: 31.08.2016
|
1627. Дипломный проект - Здание правосудия 32,84 х 39,44 м в Донецкой области | AutoCad
ЛНТУ. Кафедра АТТ. ККД трансмісії автомобіля Газ 3307 η_m=0,93. Фактор опору повітря визначається як добуток коефіцієнта обтічності k на площу поперечного перерізу автомобіля F; k = 0,633Нс2м4. Площа поперечного перерізу F=3,62 м2. Частота обертання колінчастого вала двигуна при максимальній потужності nN=2600хв-1. Швидкісний коефіцієнт βV=0,99. Радіус кочення колеса rk=0,465 м. Передатне число вищої передачі Ub=1. Коефіцієнт максимального сумарного опору дороги ψmax=0,355. База автомобіля L=3,70 м. Максимальна швидкість автомобіля Va_max=28 м/с. Вага,що приходиться на передні колеса G2=50000 Н. Кількість передач m=5. Висота центра мас h=1,20 м. 2 листа чертежи + ПЗ.
.
Задание на проект.
Введение.
1. Исходные данные для проектирования.
2. Архитектурно строительный раздел.
2.1. Функциональный процесс в здании.
2.2. Генеральный план участка застройки.
2.3. Объемно-планировочное решение.
2.4. Конструктивное решение здания.
2.4.1. Конструктивная схема здания.
2.4.2. Фундаменты.
2.4.3. Стены здания.
2.4.4. Перегородки.
2.4.5. Перекрытие и покрытие здания.
2.4.6. Лестницы здания.
2.4.7. Окна двери.
2.4.8. Кровля здания.
2.5. Обоснование принятых Объемно-планировочных и конструктивных решений.
2.5.1. Теплотехнический расчет ограждающих конструкций.
2.5.2. Подбор конструкций оконных заполнений.
2.5.3. Расчет естественной освещенности.
2.5.4. Расчет звукоизоляции ограждающих конструкций.
2.6. Архитектурная отделка фасадов и интерьеров.
2.7. Санитарно техническое и инженерное оборудование здания.
2.8. Результаты НИРС, использованные в проекте.
3. Расчетно-конструкторский раздел.
3.1. Конструкции железобетонные.
3.1.1. Расчет сборного железобетонного марша.
3.1.2. Расчет железобетонной площадочной плиты.
3.1.3. Расчет монолитного кессонного перекрытия.
3.2. Расчет и проектирование фундаментов.
3.2.1. Оценка инженерно-геологических условий.
3.2.2. Сбор нагрузок на ленточные фундаменты.
3.2.3. Проектирование ленточного фундамента по оси В а осях 6 – 9.
3.2.4. Проектирование ленточного фундамента по оси Г а осях 6 – 9.
4. Организационно-технологический и экономический раздел.
Разработка объемно-планировочного решения здания народного суда является первым этапом его проектирования и основывается на комплексном учете разносторонних требований: Функциональных, физико-технических, конструктивных, архитектурно-художественных и экономических.
Характерной особенностью проектируемого здания народного суда является земная планировка.
Планировка двухэтажного здания народного суда на 4 судьи разработана на основе рекомендаций по проектированию зданий народных судов, нотариальных контор, юридических консультаций, Москва 1990 г.
Планировочное решение здания основывается на единой модульной системе (ЕМС); высота этажа принята 3,3 м.
Под всеми зданиями находится подвал, высотой 2,55 м. Основой объемно-планировочного решения является зал для уголовных дел, высотой 9,6 м. и с размерами в плане 12х12 м., находящийся на втором этаже и возвышающийся над двухэтажной застройкой здания суда.
Для здания народного суда запроектирован один главный вход с вестибюлем, через который проходят основные массы людей, участвующих в функциональном процессе, и два служебных входа, причем один из них предусмотрен для специальной цели: проход заключенных к камерам.
Выходной тамбур предусмотрен для защиты от проникновения холодного воздуха при открывании наружных дверей.
Через вестибюль потоки людей направляются в коридоры, шириной 3,95 м, являющиеся основными горизонтальными коммуникациями, которые обеспечивают связь между помещениями в пределах этажа. В проекте применена объемно-планировочная схема со средними коридорами, которая обеспечивает компактность здания, сокращения его длины, поверхности наружных ограждений и, следовательно, теплопотерь.
В центральной части первого этажа расположен холл, площадью 95,94 м2; гардероб, площадью 27,00 м2 ; помещение связи и кладовая, площадью 4,99 м2.
В левом крыле первого этажа размещены следующие помещения:
- канцелярия по уголовным гражданским делам, площадью 15,56 м2;
- машбюро, площадью 8,95 м2;
- архив текущих дел, площадью 15,56 м2;
- кабинет зав канцелярии, площадью 15,56 м2;
- кабинет адвоката, площадью 15,56 м2;
- комната судебных помещений, площадью 26,93 м2;
- свидетельская комната, площадью 11,75 м2;
- зал для гражданских дел, площадью 60,96 м2;
- совещательная комната, площадью 13,90 м2;
- санузел, площадью 3,24 м2 и 15,10 м2;
В правом крыле размещены:
- кабинет зав. юридической консультации, площадью 15,56 м2;
- машбюро, площадью 8,95 м2;
- три кабинета адвокатов, площадью по 15,56 м2;
-кабинет адвоката, площадью 18,20 м2;
- санузлы, площадью 13,59 м2 и 15,10 м2;
В качестве вертикальных коммуникаций, используемых для связи между этажами, а также в качестве основных эвакуационных путей используются лестницы, которые устроены в огнестойких лестничных клетках и освещаются естественным светом.
В здании предусмотрено 4 лестницы, две из которых имеют выход на крышу, а две другие – со спуском в подвал и непосредственным выходом наружу, причем одна из них предназначена исключительно для прохода заключенных и лиц, которые их сопровождают в специальное помещение, расположенное на втором этаже, площадью 14,87 м2. а также в камеры, площадью 3,00 м2; 3,00 м2; 3,80 м2;
Уклон лестницы принят 1:2.
На втором этаже в центральной части расположен зал для уголовных дел, площадью 135,03 м2;
В левом крыле второго этажа расположены следующие помещения:
- кабинет председателя суда, площадью 15,56 м2;
- приемная, площадью 15,56 м2;
- две комнаты судей с комнатами секретарей, площадью по 15,56 м2;
- кабинет кодификации, площадью 10,94 м2;
- свидетельская комната, площадью 11,75 м2;
- зал для гражданских дел, площадью 60,96 м2;
- совещательная комната, площадью 13,90 м2 и 14,50 м2;
- свидетельская комната, площадью 11,68 м2;
- санузлы, площадью по 3,24 м2;
В правом крыле расположены помещения:
- кабинет судьи, площадью 15,56 м2;
- комната секретаря, площадью 15,56 м2;
- кабинет секретаря, площадью 15,56 м2;
- помещение общественных организаций, площадью 15,56 м2;
- помещение психологической разгрузки, площадью 31,78 м2;
- библиотека юридической литературы, площадью 18,02 м2;
Над двухэтажным объемом основных помещений несколько возвышается объем, расположенный в центральной части здания, в котором установлена статуя Фемиды (богини правосудия). Сочетание архитектуры здания со средством изобразительного искусства (статуя) не только усиливает ее художественное воздействие, но и служит целям отражения торжества правосудия.
Рабочая площадь: 2496,27 м2.
Общая площадь: 2694,25 м2.
Дата добавления: 18.03.2013
|
1628. Курсовий проект - Технологічна карта розроблена на облицювання стін ГКЛ «Кнауф» в громадській будівлі «Дом отдиха локомотивних бригад» | AutoCad
ДонНАСА / ПГС. В данном проекте разрабатывается здание Правосудия с тремя залами судебных заседаний (два зала для гражданских дел на 50 мест каждый, один зал для уголовных дел на 95 мест) для строительства на Украине. В п.г.т. Красная поляна Донецкой области. Площадка строительства расположена в I температурной зоне территории Украины. В данном проекте применяется бескаркасная схема с несущими продольными и поперечными стенами. Фундаменты под здания народного суда запроектированы сборные ленточные из железобетонных плит-подушек. Наружные стены здания народного суда выполнены из облегченной кирпичной кладки, состоящей из наружных и внутренних верст, взаимная статическая работа которых обеспечивается вертикальными кирпичными стенками-диафрагмами шагом 1,17м; и внутреннего утепляющего слоя – тип минераловатных, на битумном связующем, устраиваемого в процессе возведения стены. / Состав: 13 листов чертежи (архитектура, конструкции, фундаменты, организация, анализ освещенности, технология) + ПЗ.
Завдання на проектування
Графік виконання курсового процесу
1. Галузь застосування технологічної карти
2. Технологія і організація будівельного процесу
3. Підрахунок обсягів робіт технологічної карти
4. Вибір методів виробництва
5. Калькуляція трудових витрат
6. Схеми операційного контролю якості
7. Підрахунок ТЕП технологічної карти
8. Транспортування і зберігання матеріалів і конструкцій
9. Основні положення з техніки безпеки під час виконання робіт
Література
Дата добавления: 08.09.2016
|
1629. Курсовой проект - Расчет силовой установки номинальной мощностью 55 кВт | Компас
Сумський будівельний коледж / Відділення: «Архітектура» / з дисципліни: «Технологія опорядження споруд». Вихідними даними для розробки технологічної карти є креслення архітектурно-будівельного розділу. Технологічна карта розроблена на перший поверх. Застосовується збірні гіпсокартонні облицювання для покращення зовнішнього вигляду, теплоізоляції, звукоізоляції. Тип конструкції В623. 1 лист креслення + ПЗ.
Введение
1.Тепловой расчет
1.1. Топливо
1.2. Параметры рабочего тела
1.3. Процесс впуска
1.4. Процесс сжатия
1.5. Процесс сгорания
1.6. Процессы расширения
1.7. Индикаторные параметры рабочего цикла
1.8. Эффективные показатели двигателя
1.9. Основные параметры цилиндра и двигателя
2. Тепловой баланс
3. Построение индикаторной диаграммы
4. Построение внешней скоростной характеристики
5. Кинематический расчет двигателя
6. Динамический расчет двигателя
6.1. Сила давления газов
6.2. Приведение масс частей КШМ
6.3. Силы инерции
6.4. Удельные суммарные силы
6.5. Крутящие моменты
6.6. Силы, действующие на шатунную шейку коленчатого вала
6.7. Силы, действующие на колено вала
6.8. Силы, действующие на коренные шейки
Заключение
Список литературы
Заключение
В данной курсовой работе были рассчитаны индикаторные параметры рабочего цикла двигателя, по результатам расчетов которых была построена индикаторная диаграмма тепловых характеристик.
Также для двигателя были рассчитаны и определены главные параметры, описывающие его работу. Среди них:
- эффективный КПД, равный 33,5 %;
-удельный эффективный расход топлива, равный 244 г/кВтч;
-среднее эффективное давление, равное 1,05 МПа;
- эффективная литровая мощность двигателя, равная 39 кВт/л;
- эффективный крутящий момент, равный 113,5 Нм.
Все эти значение подходят для таких двигателей. Также произвели расчеты внешней скоростной характеристики, кинематический расчет, в котором были получены такие характеристики, как длина шатуна, скорость, перемещение и ускорение поршня. По этим данным были построение графики скорости, перемещение и ускорения. Проделали динамический расчет двигателя, в ходе которого была построена индикаторная диаграмма и диаграммы удельных сил. Также были рассчитаны и построены диаграммы крутящего момента, сил, действующих на шатунную и коренную шейку и построены диаграммы их износа.
Дата добавления: 08.09.2016
|
1630. АС ГП ТХ Овощехранилище в детском саду 6,86 х 7,75 м в Луганской области | AutoCad
УлГТУ / Кафедра «Автомобили» / Дисциплина «Энергетические установки автомобилей и тракторов». Исходные данные: Тип двигателя – карбюраторный; Номинальная мощность Ne = 55 кВт; Номинальная частота вращения n = 4500 мин-1; Число цилиндров i = 4; Степень сжатия ε = 7; Охлаждение – жидкостное; Система для расчета – охлаждения. Разработать: 1) Тепловой расчет рабочего цикла; 2) Расчет внешней скоростной характеристики; 3) Кинематический и динамический расчет КШМ. 2 листа чертежи + ПЗ.
-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ.
1. Наименование здания, место его расположения - Овощехранилище; г. Перевальск,
2. Характер строительства -новое строительство.
3. Этажность объекта - 1 этаж.
4. Общая площадь - 77.06 м².
5. Полезная площадь - 70.1 м².
6. Расчетная площадь - 66.56 м².
7. Строительный объем - 247.41 м³.
8. Площадь застройки - 57.87 м².
9. Степень огнестойкости здания - II.
10. Расстояние до пожарной части - 0.75 км.
Дата добавления: 09.09.2016
|
1631. КБ Приставная панорамная шахта гідравлічного ліфта з металевого каркасу з дерев'яною кроквяною системою | AutoCad
Проектируемое овощехранилище является отдельностоящим зданием. Здание 1-но этажное, бескаркасное с продольными несущими стенами из шлакоблока толщиной 400 мм, фундаменты ленточные из фундаментных блоков шириной 500 и 300 мм, с высотой этажа 2.5м ( до низа перекрытия), высота подвального помещения 2.05 м. Запроектированные перегородки выполняются из кирпича толщиной 120 мм. Материал основных несущих конструкций - шлакоблок и сборный железобетон. Фундамент под стены пристройки запроектирован толщиной 500 мм и 300 мм из фундаментных блоков ФБС по ленточной конструктивной схеме, максимальная глубина заложения фундамента на отм. -2.350 ( за отметку 0.000 принят пол первого этажа овощехранилища). Наружные стены запроектированы из шлакоблока. Толщина стен 400 мм. В архиве 12 листов чертежи АС, 2 листа чертежи ГП, 1 лист чертеж ТХ + ПЗ.
Загальні дані
План на відм. -2.000. (М 1:20)
План на відм. -1.080. (М 1:20). Вузол 1 (М 1:10 ).
План на відм. 0.000. (М 1:20)
Розрізи 1-1, 2-2, 3-3. Вузли 3, 4, 5, 6
Специфікація елементів панорамного ліфта №1. ЗД-2
Схема армування стін приямка на відм. -2.000. (М 1:20).
Розріз 4-4. Вузол 7. ЗД-1
Розріз 5-5, 6-6. (М 1:20)
Специфікація матеріалів на влаштування стін приямка.
Металева драбина ДМ-1. Специфікація елементів ДМ-1
Розріз 6-6 (М 1:20).
План кроквяної системи панорамного ліфта №1.(М 1:50)
Специфікація елементів кроквяної системи
Вузли А, Б, В. (М 1:10).
Металева огорожа даху. Специфікація елементів
Відомість витрат сталі на влаштування панорамного ліфта №1
Дата добавления: 12.09.2016
|
1632. ТМ А Е ГПЗ ГПВ ПБ АБ Робочий проект газопостачання котлів "Viadrus G90" в автономній котельні АПК та ІТГО "Helios 50-UD" | AutoCad
Робоча документація ліфтового блоку розроблена на основі архітектурно-будівельних рішень даного проекту. Креслення будівельної частини виконані у відповідності з вимогами наданими виробником для гідравлічного ліфта з параметрами Q=800 кг, V=0.63 м/с. Висота підйому 19,5 м. Виготовлення панорамного ліфта виконується виробником відповідно до договору. Стінки ліфтового приямка запроектовані товщиною 200 мм з бетону кл.С25/30,W6,F50. З'єднання арматурних стержнів виконувати в'язальним дротом.
. В якості розподільчого пункту прийнята шафа типу ЩА611 автоматичними вимикачами.
Розподільна мережа виконується кабелем ВВГ з кріпленням на монтажному профілі по стінах, в металорукаві, частково по кабельних лотках, врахованих в розділі АТМ.
Дата добавления: 20.03.2009
|
1633. Курсовой проект - Технологическая карта на устройство кровли из наплавляемого рубероида | Компас
Газопостачання передбачається від котельні, яка розміщена в будівлі адміністративно-побутового корпусу. Габарити котельні 9,4x4,75. Висота 2,76 м / Для покриття приведених навантажень в котельні передбачається встановлення 2-х опалювальних котлів "Viadrus-G90", які працюють на газоподібному паливі, номінальною продуктивністю 96,0 кВт (82560 кКал/год). Теплоносій - вода 80-60°С.
1. Область применения технологической карты
2. Ведомость подсчета объемов работ
3. Ведомость подсчета потребности материалов, конструкций и изделий
4. Ведомость необходимых конструкций, изделий и материалов
5. Выбор ведущего (монтажного) механизма
6. Калькуляция трудовых затрат
7. Выбор методов производства работ
8. Расчет состава комплексной бригады
9. Технология производства работ
10. Организация рабочего места
11. Охрана труда и техника безопасности
12. Схема операционного контроля качества работ
12.1 Указания по приемке работ. Допуски и отклонения
13. Расчет технико-экономических показателей
Список литературы
Дата добавления: 14.09.2016
|
1634. Курсовий проект - Розрахунок кожухотрубного теплообмінника 900ТПГ-1,6-М1/20Г-7,5-Т-1-У з плаваючою головкою | Компас
ПГТУ / Кафедра СТЭиР. В данной технологической карте: освещены вопросы технологии и организации строительства, даны сведения о потребности в материалах, приспособлениях и инструментах; разработаны схемы организации процессов, приведены калькуляции трудозатрат; представлены требования к качеству работ и технико-экономические показатели. 1 лист чертеж + ПЗ.
Вступ
1.Опис технологічної схеми
2. Принципу роботи теплообмінника
3.Розрахунок основних частин теплообмінника
3.1 Вихідні дані
3.2 Розрахунок на міцність, жорсткість та стійкість
3.3 Розрахунок елементів апарата зплаваючою головкою
3.4 Визначення допоміжних величин
3.5 Визначення зусиль в елементах аппарата
3.6 Визначення напружин в елементах аппарата
3.7 Розрахунок трубних решіток
3.8 Розрахунок кожуха
3.9 Розрахунок труб
4. Технічне обслуговування та ремонт теплообмінника з плаваючою головкою
5. Техніка безпеки при роботі з теплообмінним обладнанням
Висновок
Література
Висновок
В данному курсовому проекті був описаний принцип роботи теплообмінника з плаваючою головкою.Був проведений розрахунок на міцність,жорсткість,та стійкість елементів цього теплообмінника.Були виконані креслення цього теплообмінника.
Під час виконання цього курсового проекту я навчився,а також пригадав:
- будову та принцип роботи теплообмінного обладнання;
- вивчив систему ТО і Р цього обладнання;
- виконувати розрахунки, користуватися довідковою літературою;
- дізнався область застосування та доцільність використання теплообмінника;
Отже в ході курсового проекту було визначено оптимальні параметри елементів теплообмінника з плаваючою головкою потрібні для його нормальної роботи.
Дата добавления: 15.09.2016
|
1635. ОВ Будівля виробничо-побутового призначення з закритою автостоянкою спеціального автотранспорту | AutoCad
НУВГП. Даний курсовий проект являє собою комплекс розрахунково-графічних робіт, з конструювання та розрахунку основних частин теплообмінника і підбору допоміжного обладнання до нього для проведення технологічних процесів у хімічній промисловості зі збереженням енергетичних ресурсів. Спроектований на підставі розрахунків і підборів мій теплообмінний апарат дозволяє проводити необхідні процеси з заданими параметрами без зайвих економічних втрат. В ході проведення проектних і розрахункових робіт ( конструктивний розрахунок, гідравлічний розрахунок, розрахунок на міцність) обрані конструктивні одиниці , підтверджена механічна надійність, економічно-обрунтований вибір( матеріал труб, довжина і т.д.), конструктивна досконалість робить даний апарат незамінним. 2 аркуша креслення + ПЗ.
. Теплоносій - вода з параметрами 90-70°С.
Для опалення та теплопостачання установок адміністративного корпусу будівлі запроектовані такі системи:
1. Система опалення побутових приміщень (опалювальні прилади - радіатори з-ду "Більшовик");
2. Система теплопостачання опалювально-вентиляційних установок А5-А9 (спортзал - установки "WOLF LH 25");
3. Система теплопостачання установок П8-П10, ПВ1, ПВ2.
Для опалення та теплопостачання установок виробничого корпусу розроблена розподільча гребінка. Системи виробничого корпусу:
1. Система опалення №1 (опалювальні прилади - регістри з гладких труб);
2. Система опалення №2 (опалювальні прилади - регістри з гладких труб);
3. Система теплопостачання опалювально-вентиляційних установок А1-А4 (ТО і ТР, мийна дільниця, автостоянка - установки "WOLF LH 25");
4. Система теплопостачання повітряно-теплових завіс (ТО і ТР, мийна дільниця - установки "2VV");
5. Система теплопостачання установок П1, П3-П7.
Вентиляція приміщень будівлі - припливно-витяжна з механічним та природним спонуканням. В якості обладнання припливних систем прийняті установки фірми "WOLF" та "Ostberg".
Для вентиляції спортзалу передбачені дві припливно-витяжні установки з рекуперацією ПВ1 та ПВ2.
Для підпору в тамбур-шлюз зарядної передбачена система П2 з робочим та резервним вентиляторами.
Локалізація шкідливостей від фіксованих місць виділення відбувається за допомогою місцевих відсосів.
Повітроводи систем вентиляції виконуються з тонколистової оцинкової сталі по ГОСТ 14918-90 товщиною згідно СНиП 2.04.05-91 додаток 21.
Повітроводи систем вентиляції, які обслуговують зарядну прийняті зварні класу П(щільні) товщиною 1,0мм. Повітроводи та трубопроводи, які обслуговують приміщенння з агресивним середовищем мають антикорозійне покриття. Припливні повітроводи - зовні та з середини (в межах приміщення зарядної), витяжні - зовні (в межах приміщення зарядної) та з середини (по всій довжині) обробити антикорозійним покриттям: 1слой грунту-ФЛ-03К; 1 слой грунту ХС-010; 2 слоя емалі ХС-710; 2 слоя лака ХС-76. Інші дільниці повітропроводів, які обслуговують приміщення зарядної - масляною краскою за 2 раза.
На повітропроводах припливних систем, які обслуговують приміщення категорії "А", встановлені вибухозахисні зворотні клапани в місцях перетину повітроводами перекриття приміщення венткамери.
Ділянки припливних систем від забору зовнішнього повітря до калорифера заізолювати. Монтаж опалювального приладу зарядної виконати за допомогою зварювання (без різьбових з'єднань). Арматуру установити за межами цього приміщення. Трубопроводи систем опалення та теплопостачання установок прийняті стальні водогазопровідні по ГОСТ 3262-75* та стальні електрозварні по ГОСТ 10704-91. Трубопроводи в місцях проходу через стіни, перегородки та перекриття прокладати в гільзах.
В місцях перетину повітроводами протипожежних перешкод передбачені автоматичні вогнезатримуючі клапани КПУ-1м та КПУ-2.
Загальні дані
Опалення. План 1-го поверху
Опалення. Плани 2-го, 3-го, 4-го поверхів
Схеми систем опалення № 1-3
Теплопостачання. План 1-го поверху
Теплопостачання. Плани 2-го, 3-го, 4-го поверхів
Схеми систем теплопостачання: установок П1, П3 - П7; установок П8 - П10, ПВ1,ПВ2; установок А1-А4; установок А5-А9; установок У1-У6; виробничих приміщень
Вентиляція. План 1-го поверху. Фрагмент плану на відм. +3,300
Вентиляція. Плани 2-го, 3-го, 4-го поверхів
Вентиляція. План покрівлі
Вентиляція. Схеми систем П1-П7
Вентиляція. Схеми систем ПВ1, ПВ2, П8-П10
Вентиляція. Схеми систем В1-В14, ВП1-ВП7
Вентиляція. Схеми систем В15-В21, ВП8-ВП10
Дата добавления: 23.06.2009
|
© Rundex 1.2 |
